交(jiao)通(tong)是(shi)社會(hui)運行的(de)基本保障(zhang)，也是(shi)經(jing)濟(ji)社會(hui)發(fa)(fa)展的(de)“先行官”。前三季度(du)我國交(jiao)通(tong)經(jing)濟(ji)走勢(shi)如(ru)何？有哪(na)些(xie)惠民利企的(de)新(xin)舉(ju)措？在(zai)科(ke)技創新(xin)上有哪(na)些(xie)新(xin)的(de)成果？交(jiao)通(tong)運輸部(bu)26日(ri)召開的(de)新(xin)聞(wen)發(fa)(fa)布會(hui)對這些(xie)熱點問(wen)題(ti)進行了(le)回應。

　　交通(tong)運(yun)輸(shu)經(jing)濟(ji)穩定恢復

　　8月31日，貴南高鐵(tie)正(zheng)式(shi)開通。得益于高鐵(tie)的(de)便利快捷，今年中秋、國慶假期期間，大量游客涌入廣西(xi)都(dou)安瑤族自治縣的(de)吞(tun)榜(bang)天窗，曾經(jing)的(de)小眾旅游地變成了網紅打卡地，迎來了前所未有的(de)火爆(bao)景象(xiang)。

　　發布會上(shang)，一組數據對此進行了印證(zheng)：

　　前三季(ji)度，我(wo)國完(wan)成跨(kua)區域人(ren)員流動量456.6億(yi)人(ren)次(ci)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)31%，其中三季(ji)度增(zeng)(zeng)長(chang)30.5%。分方式看，鐵路客運量完(wan)成29.3億(yi)人(ren)次(ci)、同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)112.4%；公(gong)路人(ren)員流動量完(wan)成420.6億(yi)人(ren)次(ci)、同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)26.8%；水(shui)路客運量完(wan)成2億(yi)人(ren)次(ci)、同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)120.9%；民航客運量完(wan)成4.6億(yi)人(ren)次(ci)、同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)126.7%。

　　人享其(qi)(qi)行、物(wu)暢其(qi)(qi)流，流動的中國彰(zhang)顯(xian)活力與韌性。

　　貨(huo)運量(liang)實現較快(kuai)增(zeng)長(chang)——前(qian)三季(ji)度(du)，我(wo)國完成營(ying)業性(xing)貨(huo)運量(liang)403.1億噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長(chang)7.1%，其中三季(ji)度(du)增(zeng)長(chang)7.6%，與上半年相(xiang)比加快(kuai)0.8個百(bai)分點；

　　港(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物吞(tun)吐量(liang)增(zeng)(zeng)速(su)保持較(jiao)高水(shui)平(ping)——前三季(ji)(ji)(ji)度(du)(du)，我(wo)國完(wan)成港(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物吞(tun)吐量(liang)125.4億噸，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)8.5%，其(qi)中三季(ji)(ji)(ji)度(du)(du)增(zeng)(zeng)長(chang)9.5%，與(yu)上(shang)半(ban)年相比(bi)加快(kuai)1.5個百(bai)分(fen)點；我(wo)國集(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)吐量(liang)完(wan)成2.3億標(biao)箱，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)5.2%，其(qi)中三季(ji)(ji)(ji)度(du)(du)增(zeng)(zeng)長(chang)5.9%，增(zeng)(zeng)速(su)較(jiao)上(shang)半(ban)年加快(kuai)1個百(bai)分(fen)點；

　　交(jiao)通固(gu)定資產(chan)投資規模保持(chi)(chi)高位——前(qian)三(san)季(ji)度，我國完成(cheng)交(jiao)通固(gu)定資產(chan)投資28775億(yi)元，同比增(zeng)長5.6%，其中(zhong)三(san)季(ji)度規模與去(qu)年同期基本持(chi)(chi)平(ping)……

　　“總的(de)(de)來看(kan)，前三季度交通(tong)運輸(shu)經濟(ji)持續(xu)穩定恢(hui)(hui)復，三季度向好勢頭明顯。”交通(tong)運輸(shu)部新聞發言人孫文(wen)劍(jian)表示(shi)，前三季度我國交通(tong)運輸(shu)經濟(ji)持續(xu)穩定恢(hui)(hui)復，為推動經濟(ji)實(shi)現質的(de)(de)有效提升和量的(de)(de)合理增(zeng)長(chang)提供(gong)了堅實(shi)有力的(de)(de)交通(tong)運輸(shu)服務和保障。

　　民生(sheng)實事(shi)保障(zhang)穩(wen)步推(tui)進(jin)

　　近年來，隨著(zhu)農村交通運輸需求(qiu)不斷增長，農村公路安全運行顯得(de)愈發重要。

　　發布會上，交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸部公(gong)(gong)(gong)路(lu)局副局長鐘聞(wen)華介紹，今年(nian)，交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸部繼(ji)續(xu)將“實施農(nong)(nong)村(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)安全生命防護工程(cheng)5萬公(gong)(gong)(gong)里”納(na)入年(nian)度(du)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸更(geng)貼近民生實事，并從(cong)“強化(hua)中央資金支持，引導地方加(jia)大投入”“加(jia)快編制《小交(jiao)通(tong)(tong)(tong)量農(nong)(nong)村(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)安全設(she)施設(she)計(ji)細(xi)則(ze)》”“加(jia)強督導檢(jian)查(cha)，強化(hua)統計(ji)監測”等3個(ge)方面不斷推進。

　　“截至9月底，全(quan)國(guo)實施(shi)農村公路安全(quan)生(sheng)命防護工程7.8萬(wan)公里，已(yi)經超額完成年度(du)的目標任務。”鐘聞(wen)華(hua)說。

　　農村(cun)交(jiao)通保障(zhang)有序推進，城市交(jiao)通難題持續關(guan)注。

　　近日(ri)，交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)等(deng)部(bu)門印(yin)發(fa)(fa)《關于推進(jin)城市公(gong)共交通(tong)(tong)健(jian)康(kang)可持(chi)續發(fa)(fa)展(zhan)的若(ruo)干意見》。發(fa)(fa)布(bu)會上，交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)運(yun)輸(shu)服(fu)務司(si)副司(si)長(chang)高博表示(shi)，推進(jin)城市公(gong)交健(jian)康(kang)可持(chi)續發(fa)(fa)展(zhan)，要能(neng)“輸(shu)血”，從(cong)落實運(yun)營補貼補償(chang)政策、完善公(gong)交價格機制、加強新能(neng)源(yuan)公(gong)交車充(chong)電保(bao)障等(deng)方面(mian)加強政策支(zhi)持(chi)。

　　推進城市公交健康可持續發展，也(ye)要能(neng)“造血”。高博(bo)表示，要從提升(sheng)公交吸引力、支持多元化經營、盤活存量資源等方面提升(sheng)公交企業自身的可持續發展能(neng)力。

　　“城(cheng)市(shi)公(gong)交優先發展(zhan)，需要政府、企(qi)業、社會、公(gong)眾等各方(fang)面的共同(tong)努力(li)。”高博說，希望大家多乘坐公(gong)交出(chu)(chu)行，讓公(gong)交出(chu)(chu)行、綠(lv)色出(chu)(chu)行成為(wei)一種生(sheng)活(huo)方(fang)式和(he)行為(wei)習(xi)慣。

　　科技創新項目成(cheng)效顯(xian)著

　　通過“蘿卜快跑”平(ping)臺，呼叫“全(quan)無人”自動駕駛車(che)(che)輛(liang)到達(da)指定(ding)地(di)點，乘(cheng)客落(luo)座，點擊手機屏幕上“開啟行程”按鈕后，車(che)(che)輛(liang)將平(ping)穩起步(bu)。在北京亦莊自動駕駛示(shi)范區，曾(ceng)經出現(xian)在科幻電影中的畫面如今已(yi)經成為(wei)了(le)現(xian)實。

　　孫文劍介紹，2022年，交通(tong)運輸部組織開(kai)展了智能交通(tong)先導應(ying)用試(shi)點，不僅在北(bei)京亦莊實(shi)現了小汽車無人駕(jia)駛(shi)實(shi)驗，在武漢(han)的機場到市區之間也開(kai)展了類似的實(shi)驗。

　　孫文劍(jian)表示，經過1年多的(de)(de)發展(zhan)，目前百余家創新主體投入自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛1000余臺(tai)，北京、上海、廣州等(deng)城市實現了自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)出(chu)行(xing)(xing)服(fu)務準商(shang)業化運行(xing)(xing)，天津港、上海港、廈門遠海碼頭(tou)等(deng)試點單位部(bu)署了200余臺(tai)自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)集卡或自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)水平(ping)運輸設備，自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)應用(yong)的(de)(de)規模效(xiao)應漸顯。

　　自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術(shu)的(de)發展也帶(dai)來了交(jiao)(jiao)通新基建的(de)發展。鐘聞華介紹，交(jiao)(jiao)通感知設(she)施可為自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)提供超視距的(de)公路交(jiao)(jiao)通流、交(jiao)(jiao)通事(shi)件、交(jiao)(jiao)通參與(yu)(yu)者狀態等信息(xi)；交(jiao)(jiao)通控制與(yu)(yu)誘導(dao)設(she)施可向(xiang)自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)發布交(jiao)(jiao)通控制與(yu)(yu)誘導(dao)輔助(zhu)信息(xi)；通信設(she)施可實現公路工程設(she)施與(yu)(yu)自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)之間的(de)信息(xi)交(jiao)(jiao)互等。

　　“下一步(bu)，我們將密(mi)切關(guan)注(zhu)公路工(gong)程設施(shi)數字化、智(zhi)能化發展和(he)自(zi)動(dong)駕駛技(ji)術應用進(jin)程，及時總結公路工(gong)程設施(shi)在支持(chi)自(zi)動(dong)駕駛方(fang)面的(de)實踐經驗，適(shi)時完善相關(guan)技(ji)術要(yao)求，不斷提高公路交通運(yun)輸系統的(de)安(an)全水(shui)平和(he)運(yun)行效率。”鐘聞華(hua)說。