工業(ye)(ye)(ye)和(he)信息化(hua)部發布關于2024—2025年(nian)度(du)(du)乘用(yong)(yong)(yong)車企(qi)業(ye)(ye)(ye)平(ping)均燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)與(yu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車積(ji)(ji)分(fen)(fen)管理有關事項的(de)通知。其(qi)中提出，2024年(nian)度(du)(du)、2025年(nian)度(du)(du)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車積(ji)(ji)分(fen)(fen)比例要(yao)求分(fen)(fen)別為28%和(he)38%。對核(he)算年(nian)度(du)(du)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)量(liang)2000輛以下并且生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)、研發和(he)運營保持獨立的(de)境(jing)內乘用(yong)(yong)(yong)車生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，進(jin)口(kou)量(liang)2000輛以下的(de)獲境(jing)外(wai)乘用(yong)(yong)(yong)車生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)(ye)授權的(de)進(jin)口(kou)乘用(yong)(yong)(yong)車供應(ying)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)平(ping)均燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)較上(shang)一(yi)年(nian)度(du)(du)下降(jiang)達(da)到(dao)4%以上(shang)的(de)，其(qi)達(da)標值在GB 27999《乘用(yong)(yong)(yong)車燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)評價方(fang)法及指標》規(gui)定(ding)的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)平(ping)均燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)要(yao)求基礎(chu)上(shang)放(fang)寬(kuan)60%；下降(jiang)2%以上(shang)不滿4%的(de)，其(qi)達(da)標值放(fang)寬(kuan)30%。乘用(yong)(yong)(yong)車企(qi)業(ye)(ye)(ye)核(he)算新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車積(ji)(ji)分(fen)(fen)達(da)標值時，低油耗(hao)乘用(yong)(yong)(yong)車生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)量(liang)或者進(jin)口(kou)量(liang)按照(zhao)其(qi)數量(liang)的(de)0.2倍計算。在企(qi)業(ye)(ye)(ye)平(ping)均燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)積(ji)(ji)分(fen)(fen)核(he)算中，對標準配置制(zhi)動能(neng)(neng)量(liang)回收系統、高效(xiao)空調(diao)等循環外(wai)技術/裝(zhuang)置且具(ju)有循環外(wai)節能(neng)(neng)效(xiao)果(guo)的(de)車型(xing)，其(qi)燃料(liao)(liao)消耗(hao)量(liang)可相(xiang)應(ying)減免一(yi)定(ding)額度(du)(du)(可累加)。