12月(yue)4日(ri)，碳酸鋰期貨主力合約(2401合約)跌破100000元/噸關(guan)口，日(ri)內(nei)跌幅(fu)6.95%，持續刷(shua)新(xin)(xin)上(shang)市(shi)以來新(xin)(xin)低。11月(yue)29日(ri)，上(shang)海有色統計的國內(nei)電池級碳酸鋰現貨市(shi)場均價為每噸13.19萬元，連續30個交易日(ri)下跌。

與其他周期(qi)性(xing)(xing)行(xing)業(ye)不同，因為資源(yuan)稟賦、提鋰路(lu)徑和原料自給(gei)率等方面存(cun)在巨(ju)大差(cha)異，碳(tan)酸鋰行(xing)業(ye)內部成本(ben)相差(cha)極為明顯。如果鋰價跌至10萬元，至少上(shang)市公司層面將有半數左右(you)的企業(ye)出現經營性(xing)(xing)虧損，并可能(neng)引發繼今年4月、9月以來的再次集中減產。

現貨、期貨市場的碳酸鋰價(jia)格(ge)，正在無限接(jie)近10萬元。尤(you)其是期貨價(jia)格(ge)，代表(biao)明年1月價(jia)格(ge)預(yu)期的2401合約，今日最低已經(jing)跌破10萬元/噸(dun)。

接下來，隨著(zhu)期貨(huo)交(jiao)割(ge)月的臨近(jin)，期、現價差將明顯收斂，兩(liang)個價格也(ye)將趨于一(yi)致(zhi)。而如(ru)果市場上(shang)空頭繼續(xu)保(bao)持絕對優勢，并(bing)導(dao)致(zhi)期貨(huo)價格無(wu)法反彈，現貨(huo)價格也(ye)將跟隨回(hui)落。