山東美安礦山設備供應礦用軌道運輸監控、信集閉、機車調度管理系統、井下運輸集中信號控制系統、氣動電動司控道岔裝置、電機車區間閉鎖裝置、電機車信號指示系統。

實現功能

1調度功能

2閉鎖功能

3顯示功能

4管理功能

管(guan)理計算機能(neng)自動(dong)打印有(you)關管(guan)理數據或圖表。

管理數(shu)據(ju)內容主要(yao)包括：電機車和(he)系統內各種設(she)備的運行情況

管理圖表主要有：

a.機車運行(xing)(xing)循(xun)環圖表；b.系(xi)統(tong)運行(xing)(xing)日志及相關(guan)報表等。

在計(ji)算(suan)機中能(neng)(neng)隨時反映(ying)系統內設備(bei)(bei)的工作(zuo)狀(zhuang)態，并診斷出故障位置，即具備(bei)(bei)故障診斷功能(neng)(neng)。

列車定位功能：列車(che)位置(zhi)采用(yong)軌道計軸傳感器進行檢(jian)測(ce)，區段劃分界限明確，實(shi)時檢(jian)測(ce)列車(che)的當前位置(zhi)、行車(che)方(fang)向和車(che)速等列車(che)定位信息。

列車信息識別功能：系統根據安裝在設(she)定位置的(de)(de)(de)讀卡分站接(jie)收列(lie)車(che)頭(tou)部車(che)輛(liang)標識卡的(de)(de)(de)信息識別(bie)出列(lie)車(che)的(de)(de)(de)車(che)號、車(che)類。

過車拒動功能：系統(tong)具有(you)司控道(dao)岔(cha)關聯(lian)軌(gui)道(dao)計軸器(qi)實時(shi)檢測過車拒動功能，即在道(dao)岔(cha)過車時(shi)，計算機(ji)可發出(chu)信號使道(dao)岔(cha)位(wei)置閉(bi)鎖(suo)，道(dao)岔(cha)閉(bi)鎖(suo)后，本(ben)機(ji)、遠(yuan)地(di)及司機(ji)控制均失去(qu)作(zuo)用，直至計算機(ji)解(jie)鎖(suo)為止，以確保行車anquan 。

統計功能：系統通過(guo)(guo)安裝在(zai)統計(ji)點(dian)的(de)軌道計(ji)軸器檢測(ce)列車(che)(che)的(de)過(guo)(guo)車(che)(che)情況(kuang)，能(neng)(neng)統計(ji)當(dang)班統計(ji)點(dian)的(de)車(che)(che)皮車(che)(che)輛總數(shu)、當(dang)前車(che)(che)列數(shu)和車(che)(che)皮數(shu)，并能(neng)(neng)生成報表(biao)。

分級權限(xian)功能：各(ge)級人員(yuan)根據工作需(xu)要，憑秘鑰進行(xing)(xing)系(xi)統進行(xing)(xing)相關(guan)作業(ye)。

人員管理功能：系統控制分(fen)站(zhan)接入讀(du)卡分(fen)站(zhan)，可(ke)讀(du)取(qu)人員標識(shi)卡信息，實現人員管理功能。

重演功能∶根據記錄的(de)運(yun)行過程數據在管理計算機(ji)顯示設備(bei)上可以以某個(ge)速度(du)重現時(shi)間(jian)內實際運(yun)輸過程，為分(fen)析事故原因(yin)，改(gai)進調度(du)策略提供依據。系統應對(dui)運(yun)輸數據做到自(zi)動(dong)存(cun)儲，歷史數據可保留一(yi)年。

在管理計(ji)算機上能夠(gou)打印有(you)關管理數據(ju)。例如：闖紅燈的(de)車(che)號、時間、地點(dian)；統計(ji)每班、每日各運料、運人情(qing)況等。

故障自診斷功能

能在(zai)顯示器上能隨時反映系統內設備的工作狀(zhuang)態，自動診斷故障類(lei)型和故障發生位置，并發出醒目報警提示。

可視化監測功能：在計算機終(zhong)端和圖形(xing)設備上以文字、模擬圖和表格等(deng)形(xing)式實(shi)時(shi)顯示各列車位(wei)置(zhi)、車號、運行(xing)方向、車皮數(shu)及信號機的(de)狀態、道(dao)岔位(wei)置(zhi)和區段占鎖等(deng)運行(xing)狀態信息。實(shi)時(shi)顯示運輸(shu)大巷運行(xing)機車狀態,運行(xing)過 。操作員能統觀(guan)全局,知道(dao)每輛車的(de)具(ju)體(ti)(ti)位(wei)置(zhi)，便于整體(ti)(ti)控制。

聯網功能：系統的可(ke)擴(kuo)容性大，滿足國(guo)內所有的煤(mei)礦企業 。

系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)采用工業(ye)(ye)以(yi)太網(wang)以(yi)滿足(zu)不同(tong)規模煤礦井下運輸網(wang)絡的(de)需求，也可以(yi)接入現有的(de)總線(xian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)內，從而降低成本。本系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可以(yi)通過聯網(wang)通訊軟(ruan)件接入局域網(wang)，yu企(qi)業(ye)(ye)內部管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)共享數據，達到(dao)管理一(yi)體化的(de)功能(neng)。

主(zhu)控(kong)系(xi)統(tong)預留(liu)有yu礦山(shan)調度系(xi)統(tong)的數據接口，以便融入礦山(shan)信息系(xi)統(tong)，根據授全可遠程瀏覽、遠程診斷系(xi)統(tong)運行狀態。